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地铁车厢起火时不同排烟模式下烟气流动分析

周晓宇 龚剑 刘强 曾涛 方早 徐文娟 戴玛

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地铁车厢起火时不同排烟模式下烟气流动分析

  • 基金项目:

    国家自然科学基金(51408292);南昌航空大学博士启动金(EA201311359);第九届"三小"江西省省级大学生创新创业训练项目"基于CFD模拟方法研究地铁车厢发生火灾时在正压送风下烟气流动的规律"

  • 中图分类号: U231.96

Smoke Flow Analysis Under Different Exhaust Mode in Case a Fire Occurs in a Subway Carriage

  • CLC number: U231.96

  • 摘要: 为研究地铁火灾烟气的合理防治,针对地铁车厢发生火灾并停靠在站台的情况,建立了地铁车厢及站台的物理模型,设置站台和隧道的送风及排烟口位置以及其他尺寸参数,开展了3种不同排烟组合模式下烟气流动的数值模拟,分析比较了其烟气能见度、温度场和CO2浓度场的模拟结果,并提出了最优排烟组合方案。结果表明:同时打开站台和隧道的排烟装置将烟气排出,这样留在站台的烟气量相对较小,周围温度相对较低,同时车厢和站台的CO2浓度较低,对逃生过程中的视觉和呼吸系统影响较小。因而同时开启隧道和站台排烟装置的模式,产生的排烟效率最高、排烟效果最佳,是最优方案。研究结果为地铁火灾烟气的防治提供了理论依据,为地铁内人员的疏散提供了保障。
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出版历程
  • 收稿日期:  2017-08-10
  • 录用日期:  2017-09-02
  • 刊出日期:  2017-08-01

地铁车厢起火时不同排烟模式下烟气流动分析

  • 南昌航空大学 土木建筑学院, 南昌 330063
基金项目:  国家自然科学基金(51408292);南昌航空大学博士启动金(EA201311359);第九届"三小"江西省省级大学生创新创业训练项目"基于CFD模拟方法研究地铁车厢发生火灾时在正压送风下烟气流动的规律"

摘要: 为研究地铁火灾烟气的合理防治,针对地铁车厢发生火灾并停靠在站台的情况,建立了地铁车厢及站台的物理模型,设置站台和隧道的送风及排烟口位置以及其他尺寸参数,开展了3种不同排烟组合模式下烟气流动的数值模拟,分析比较了其烟气能见度、温度场和CO2浓度场的模拟结果,并提出了最优排烟组合方案。结果表明:同时打开站台和隧道的排烟装置将烟气排出,这样留在站台的烟气量相对较小,周围温度相对较低,同时车厢和站台的CO2浓度较低,对逃生过程中的视觉和呼吸系统影响较小。因而同时开启隧道和站台排烟装置的模式,产生的排烟效率最高、排烟效果最佳,是最优方案。研究结果为地铁火灾烟气的防治提供了理论依据,为地铁内人员的疏散提供了保障。

English Abstract

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